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Voie de contournement de l’ADL : un vieux serpent de mer

CONTENNNTSTSH DIH DSHDS

Le Gabon va relancer le projet de construction de la voie de contournement de l’aéroport de Libreville. A la place de la China road and bridge corporation (CRBC) avec qui le Gabon avait arrêté le projet, une autre entreprise devrait s’occuper des travaux.  Un appel d’offre a été lancé.

La voie de contournement de l’ADL est un vieux dossier qui a assisté aux allées et venues des ministres des infrastructures et de l’équipement durant des années. C’était un projet très intégré, élaboré et arrêté lors de plans d’urbanisation de la belle Akanda. Route deux fois deux voies fluide, voie ferré pour l’arrivée future du tramway et autres. Tout avait soigneusement été prévu, même si certaines contraintes de terrain, notamment l’installation plus ou moins anarchique à détourner une partie du projet.

Ce projet devrait être financé sur un modèle de partenariat public privé (PPP). Une entreprise chinoise, la China road and bridge corporation (CRBC) avait remporté le marché. De son côté, la partie gabonaise devait financer les travaux à hauteur de 15% seulement. Ce qui n’a jamais été fait de la part des autorités gabonaises. La difficulté du Gabon a mobilisé l’argent correspondant à son pourcentage explique la non effectivité du projet depuis plusieurs années.

Rebondissement

Cette contrainte semble désormais évacuée. Le ministre des Infrastructures, Léon Armel Bounda Balonzi vient d’annoncer la réactualisation du projet. « Nous avons lancé un appel d’offre de conception-réalisation pour faire une voie de contournement de l’aéroport », a certifié le ministre. Cet appel d’offre signifie clairement que les travaux seront effectifs sous-peu et que la CRBC n’est plus l’entreprise souhaitée pour leur réalisation.

Selon certaines indiscrétions, le marché aurait même déjà été confié à Colas qui, depuis quelques années détient le monopole de l’acquisition des marchés publics dans le domaine des BTP au Gabon. L’actualisation du projet et son orientation font cependant débat. Certaines voies autorisées craignent notamment un rebondissement judiciaire de cette fois. Affaire à suivre…

PAPG : opérationnalisation du programme

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Annoncé par le premier ministre, lors de sa déclaration de politique générale, le programme d’action prioritaire du Gouvernement (PAPG) est passé dans sa phase opérationnelle lundi 6 janvier 2020.

« Le Gouvernement est conscient que de nombreux projets ont pris du retard ». Pour contourner ce retard, le premier ministre, Julien Nkoghe Bekale a annoncé il y a plusieurs jours, l’adoption d’un plan dit d’actions prioritaires du Gouvernement. Intégrer dans le projet de loi de finances 2020 et évalué à 349 milliards de francs CFA, ce plan met un accent particulier sur l’amélioration de services publics de base, tels que la santé, l’éducation, l’enseignement supérieur, la formation professionnelle, les voiries, l’eau et l’électricité, les routes, le transport et bien d’autres domaines.

Selon la présentation faite par Julien Nkoghe Bekale aux députés, ce plan vise à rehausser l’efficacité des services publics « …pour lesquels les actions immédiates et visibles sont nécessaires ». Après l’annonce à la chambre basse du parlement, ce dernier a procédé à son opérationnalisation en début de semaine.

Pilotage

C’était au cours d’une réunion circonstancielle à la primature, à laquelle prenait part, le ministre de l’Economie, celui des Transports, de l’Equipement, des Infrastructures et de l’Habitat et d’autres acteurs tels que le directeur général de la Dette et ceux des entreprises de BTP, Colas et la Société d’autoroute du Gabon (SAG).

Des six secteurs impactés par le programme, seuls ceux relatifs aux voies de communication urbaine et interurbaine, notamment la réhabilitation de la national 1, en piteux état depuis des mois, et les voiries urbaines de Libreville, Owendo et Akanda ont retenu l’attention de la première séance de travail. Lors de la réalisation de cet objectif, la qualité et le suivi minutieux des travaux d’entretien ont été retenu comme critères de performance. A cet effet, deux comités de pilotage ont été mis en place. Ils suivront au millimètre près, l’évolution des projets.